欧洲杯有哪些车型

欧洲卡车模拟2什么车最好？

马力最强肯定沃尔沃，斯堪尼亚外形帅，稳定性达夫最好（本人亲测），看你选哪个咯，喜欢慢慢开，欣赏沿路风景，那*MAN、依维柯、达夫都可以选，沃尔沃和斯堪尼亚因为马力大，在高速转弯情况下会失控翻车，所以转弯注意车速*好了，追求速度，那*沃尔沃和斯堪尼亚；*牌子都可以买一辆，经常换换感觉会很不错。

玩了这么久欧卡，所有的车型都玩过了，最稳的感觉还是奔驰的MP4 6X4，仅是我个人意见。无论是重货还是轻货，跑高速遇到角度稍大点的弯，侧倾的角度还是*较小的，相对来说稳一点。

泰国人一般开什么车？为什么？

在泰国*的车应该*是日系汽车了，占*高达95%，而丰田的占*则超过了80%；虽然这其中有日系车在泰国免税的原因，但是也在一定程度上说明了日系车的品质还是*较可*的。*顺便说一句，虽然泰国的经济不能和国内相*，在泰国也经常堵车，但是在路上根本听不到喇叭声，所有的司机都不催促，不鸣笛，都是排队依次通过。

泰国*本车基本攻占，市场占有率99%都不为过。还有大家都是旅游来的看到只是车子。其实你要在泰国做工厂*你发现，日本淘汰下来的机床和特殊车辆，工程车辆都拉到泰国继续使用。还有需要日本机械垃圾废弃的发动机啥的全都在这里

泰国的欧洲车和日系车*，摩托车基本全是日本生产，*国内便宜。买车可以*。为了安全，摩托车白天一启动都开车灯，没有关灯的按钮开关，是在行驶过程中让前面的大车能够发现后面的摩托车。

泰国人一般都是开日系车，毫不夸张的说，在泰国的街上十辆车有七辆车都是日系车！而日系车中丰田是多的，然后才是本田，尼桑，马自达等*的日系品牌！

虽然泰国跟日本的关系不错，但是只要是车在泰国卖的都*较贵的！大家不要以为在泰国随处可见日本车，是因为便宜的原因！那怕是日本车，一模一样的车型和配置。在泰国买至少*国内贵个百分三十左右！

因为泰国把汽车的关税收的很高，豪华车有的可以到达百分之三百的税。前两天陪我朋友去4S店看车，雷克*ES*配的价格都是70几万*！当时*在想：如果在泰国买辆好车真的不容易啊！而在国内的的售价为28万元*！

除了日系车，还有*豪华车品脾如奔驰，宝马！在泰国跟我们国内一样，都是奔驰和宝马占据了豪华车的市场。在泰国人的心里，奔驰宝马都是豪华车的代表！但是在泰国要买奔驰，宝马可不容易的！*的奔驰，宝马都要60万左右！

然后在泰国剩下的汽车市场*是被美系车占领了，如福特，雪福莱在泰国也还是有一定的市场！还是随时能看见几辆的，有些泰国人还是认为日系车一般般的。但是像奥迪，大众这些的国内很常见的车，泰国基本上你*看不到的！

然后很多泰国老百姓也开皮卡，因为在泰国买车*唯独皮卡*较便宜。我觉得日本车在泰国*较受欢迎的原因*是，泰国跟日本关系*较好！大量的进口他们的车，日本给泰国提供了很多的帮助，如泰国很多的道路，机场全部都是日本提供的技术帮助。

但是日本卖给他们卖的*较贵，其实很多泰国老百姓虽然开着日系车，但是并不是很喜欢。他们还是喜欢奔驰，宝马，保时捷等这些豪华车。可*是因为价格太高了，不是人人都能买的。

泰国是平原、山地、热带雨林交加的一个国家，并不是像我国东南沿海一望无际都是平原和丘陵。而且泰国的山都很高很陡。

因此泰国*最喜欢的还是皮卡，皮卡既可以拉货又可以越野，大轮*、高离地间隙、强劲动力，通过性极强。在城市也能当作工具车或者私家车使用。

泰国公共交通工具里最重要的*是双条车，类似于国内的*公交，但是可以随叫随停而且没有固定目的地，这点和出租车是完全一致的，而且双条车全部由皮卡组成。

而在皮卡里泰国*毕较喜欢的是丰田海拉克斯、五十铃D-MAX、福特ranger，当然还有很多你压根没讲过的皮卡，*如马自达。

在SUV中泰国*最喜欢的依旧是丰田，丰田奔跑者，泰国售价160W泰铢，人名币差不多32万，国内平行进口价格大概在38万左右。

还有*是轿车了，在国内思域是网红，在泰国思域仿佛是BBA般的存在。首先泰国对轿车征税较高，不像皮卡这么低。

欧洲卡车模拟2什么车最好？

玩了这么久欧卡，所有的车型都玩过了，最稳的感觉还是奔驰的MP4 6X4，仅是我个人意见。无论是重货还是轻货，跑高速遇到角度稍大点的弯，侧倾的角度还是*较小的，相对来说稳一点。